丰田社长：会推出电动汽车，但也要坚持混动、氢能、燃油车
由于担心消费者接受新技术所需的时间比预期的要长，丰田汽车计划拒绝像其他竞争对手那样转向电动汽车，并继续将燃油汽车作为其阵容的关键组成部分。丰田总裁丰田章男周四在接受采访时表示，全球最大的汽车制造商丰田将在未来几年推出更多电动汽车，但将提供一系列其他选择，包括石油-电动混合动力汽车，氢动力汽车和传统化石燃料汽车。丰田一雄对聚集在拉斯维加斯的经销商说，电池驱动汽车的“普及可能需要比预期的更长的时间”。他承诺提供“尽可能广泛”的动力总成选项。他说：“这是我们的战略，我们会坚持下去。丰田的立场反映了汽车制造商面临的许多考虑因素，有时是相互矛盾的选择。汽车制造商正在寻求增加销量，满足多样化的客户群，并满足许多国家日益严格的环境标准。丰田的选择与通用汽车等竞争对手的决定形成鲜明对比，通用汽车承诺到2035年只推出电动汽车。环保主义者和股东批评丰田在推动汽车电气化方面的进展缓慢，绿色和平组织将丰田列为全球汽车制造商脱碳努力的最后一名。一些批评人士指责丰田推出了一款拥有25年历史的混合动力车普锐斯，这款车赢得了赞誉。美国环保组织塞拉俱乐部清洁交通运动负责人凯瑟琳·加西亚说：“事实上，今天的混合动力车并不是一项环保技术，普锐斯的混合动力车仍然使用排放污染的内燃机。丰田去年承诺，到2030年将推出30款电动汽车，耗资4万亿日元（约合277亿美元）但这比福特汽车公司要低，后者将在2026年前投资500亿美元用于电动汽车生产。尽管存在明显的差距，丰田表示，20多年来，他一直在投资电池驱动的混合动力汽车。我们相信，这将使丰田成为减少全球汽车排放的“领跑者”。丰田表示：“与其他公司相比，我们的投资似乎较少，但如果你看看丰田过去20年的业绩，总的投资并不多。丰田的负责人表示，缺乏足够的基础设施阻碍了电动汽车的普及，这也是丰田决定不全面转向电动汽车的一个重要决定因素。“丰田是各种动力系统的百货公司。丰田一雄对汽车制造商能否实现加州的目标表示怀疑。加利福尼亚州宣布，到2035年将禁止汽油动力汽车，并大幅提高电动汽车的销售比例。纽约州周四表示，将制定类似的规定。“我们需要考虑电动汽车目前的价格和基础设施的可用性，以及它们将以何种速度升级。”从现实的角度看，这个目标似乎很难实现。（资料来源：网易科技）