蔚来CEO李斌：希望2030年跻身世界前五，盈利速度要比特斯拉快
Tech Planet10月12日消息，蔚来CEO李斌在近日接受采访时表示，他希望蔚来汽车到2030年进入行业前五名。除了积极进军欧洲市场外，该公司还计划在2025年底前进入美国市场。对于蔚来的下一步行动，李斌表示，目前SUV的需求很高，但我们也看到了对小型车的需求。因此，我们推出了子品牌，以更低的价格提供专为全球大众市场设计的车型。李先生说，这些车将在两年内发货。他说，销售额将迅速增长。此外，在盈利问题上，李斌表示，蔚来已经有了相应的计划，将一步一步地获取利润。特斯拉花了16年的时间才实现盈利，而蔚来的时间并不长。以下是访谈的主要内容：问：Musk和你有什么区别？李斌：我不是在Twitter上发表声明，而是在Facebook上发布声明，直接与用户沟通（马斯克不使用Facebook，他只使用Twitter），我是最好的舞者（马斯克喜欢在某些公共场所跳舞）问：你觉得特斯拉怎么样？李斌：特斯拉是一家受人尊敬的汽车制造商，我们可以从他们身上学到很多东西。例如，如何通过直接销售或减少产量来提高效率。但蔚来汽车和特斯拉是不同的公司，特斯拉专注于技术和效率。技术也很重要，但它关注的是用户。问：你自己也在拿特斯拉作比较，特斯拉是蔚来汽车的推动者吗？你是残疾人吗？李斌：特斯拉在“汽车产业向电动汽车转型”的过程中发挥了重要作用但特斯拉也面临着压力。如果你不能快速改进你的产品或提供良好的服务，你很快就会被市场淘汰。问：你能解释一下这是什么意思吗？李斌：要想在汽车行业取得成功，你必须有耐心。就像跑马拉松一样，你赢得了最后几公里，而不是前几公里。我们才刚刚开始，十年后我们不知道我们是否真的成功了。Q：为什么这段时间会过去？李斌：在过去的10年里，我们经历了三次技术飞跃，如果我们能实现这三次，成功与失败的区别就会发生很大的变化。这就是为什么我如此尊重德国汽车制造商，他们多年来一直在取得成功。Q：您为什么要进入德国市场？李斌：因为我们在技术上和战略上都做好了准备。我们希望成为一个全球品牌，因此，我们需要为客户提供正确的产品。挪威是我们的第一个目的地，现在我们计划去德国。因为我们有基于新NT2.0平台的ET7机型。Q：是什么让你与其他汽车制造商不同？我们比其他制造商年轻（笑），撇开笑话不谈，实际上有区别。首先，我们的产品是为未来而开发的。在ET7的情况下，激光雷达等传感器使一切清晰，车内遵循移动生活空间的概念。在电池更换站，我们还提供了一个安全的包裹。我们不仅仅是一家汽车制造商，我们在中国已经有了一个社区，我们希望在欧洲建立一个这样的社区。Q：我们可以从德国汽车制造商那里学到什么？李斌：与这些老牌厂商相比，蔚来还是一个相对年轻的小公司。如果你看一下全球汽车销量，是我们的20倍。德国企业在汽车开发方面有着丰富的经验，拥有成熟的供应链和经销商网络。简而言之，你可以了解汽车是如何制造的，你可以从中学到很多东西。Q：你认为汽车是一个初创企业吗？李斌：蔚来已经成立近8年了，但我们在4年前才开始交付。从这个意义上说，我们还很年轻，成长迅速，我们必须继续保持创业精神和灵活性。问：你如何定义“附加值”（premium）？李斌：对我来说，增值不是一个静态的术语，而是一个随着时间而变化的概念。对一些人来说，这是汽车的质量。对其他人来说，这是一种动机。对我们来说，有两个方面：一个是技术，这与苹果等科技公司所追求的相似，另一方面，我们希望为客户提供额外的服务。由于世界变化如此之快，灵活性是一种新的附加值，这已经融入到我们的订阅模式中。问：要想在全球市场取得成功，美国市场是必不可少的。李斌：只有当你有适合当地的产品和服务时，你才会进入市场。该公司计划在2025年底前进入美国市场。问：汽车的下一步是什么？李斌：SUV的需求很高，但我们也看到了对小型车的需求。因此，我们推出了子品牌，以更低的价格提供专为全球大众市场设计的车型。Q：这辆车什么时候上市？Lenny：两年内。因此，汽车销量迅速增长，并计划到2030年成为全球五大汽车制造商之一。问：蔚来汽车目前处于亏损状态，什么时候能达到盈亏平衡点？李斌：作为一家初创公司，要想盈利，需要时间。我们在汽车和基础设施的开发上投入了大量资金。但是，我们有一个计划，一步一步地盈利。特斯拉花了16年时间才实现盈利。对我们来说，它可能会更快（来源：Tech Planet）