近几十年来新能源汽车与智能网联、数字信息等领域进入快车道，电动汽车发展势头极为强猛。为锻铸更为狂猛的品牌竞争力，福特汽车积极始终致力于新能源领域的投入，并制定并执行了全球电气化战略，即2022年前投资达到115亿美元开发新能源车型，并从Mustang、皮卡、轻型商用车和SUV等最具有标志性的优势产品中汲取设计灵感。福特汽车布局电气化战略近日手中掌握55年历史的全球最热销厢式货车福特Transit终于到来了家族最新成员——纯电动版E-Transit。不仅仅具备什么燃油版Transit超强功能性、改装潜力在内自然获得用户信赖的经销商网点，还搭载的发动机了最新代车载互联技术与服务。比较大250公里(WLTP)续航里程约为欧盟厢式货车日平均行驶里程的三倍；并需要提供交流和直流快充两种充电模式，直流快充仅需33分钟即可将电量从15%另外至80%，为用户能提供了体系的充电解决方案。同样的，福特E-Transit为用户可以提供了多种车型配置选择，并搭载无匹动力的电动机，最大输出功率为198千瓦，最高扭矩为430牛·米。福特E-Transit提供给质优充电方案福特E-Transit的车队管理者也能是从福特辅助攻击信息处理系统(Ford Telematics)搜集车辆数据，并与FordPass Connect通过无缝接入，360优化车队运营效率，减少损耗，为驾驶员者可以提供能变现工作报告。此外，福特汽车还将提供监测E-Transit电池身体健康情况的新服务，在内业界首创的充电结算解决方案。同样，福特E-Transit还搭载的发动机了最后一代车载互联娱乐系统SYNC4，都会配备了12英寸触模中控屏、强大的语音识别系统和高精度导航。相成于急速而快捷方便的OTA更新，E-Transit是可以实现程序车载软件与SYNC功能的不断提升。福特E-Transit搭载的发动机第二代车载互联娱乐系统福特汽车公司主事人产品平台及运营官唐浩泰(HauThai-Tang)来表示：“我们始终致力于引领比较传统燃油大规模商用货车向零排放转型。是对商用化车队用户而言，纯电动E-Transit将拥有可促进零排放逐步转型的契机，伴随着运输量的增长，对环境的助益会从量变转化成为质变。”纯电动E-Transit不仅能帮企业基于惊人的进步发展，更能下一界企业的业务优势。与在用燃油车相比较，E-Transit的用户会省了往返加油站的步骤，企业可以不间接增强运行时间和生产力。紧接着全球汽车产业的转型升级，汽车智能化已下一界汽车产业翻新生态圈的有用组成部分，而商用车智能化的应用将出现巨大无比的商业价值。福特汽车另外深耕商用车领域多年的汽车制造商，想来给他的远不只是是纯电动力系统，将以按照高科学的智能互联科技在E-Transit上的应用，最终形成出商用车领域的新生态。