自动警报系统失灵 雷达技术可以救命
在完美的情况下，驾驶员总是注意行人，行人遵守交通规则，并使用人行横道。但实际上，中国每年约有15，000名旅行者死于交通事故，这是普通交通常识无法解决的问题。调查数据显示，2013年，交通事故占意外死亡风险因素的41%，每5分钟就有一人死亡。先进的驾驶辅助系统和自动驾驶汽车正在推动技术创新，我们希望这些惊人的数字会下降。不幸的是，根据美国汽车协会的一项新研究，情况仍然不乐观。该研究发现，即使是配备了自动紧急刹车和行人检测系统的汽车也会继续撞上行人，尤其是在夜间和时速30英里的速度。然而，美国汽车协会的调查并不能说明一切。幸运的是，驾驶员可以通过创新的雷达技术防止与行人发生碰撞。专为驾驶员辅助系统和自动驾驶汽车设计的高分辨率成像雷达可以帮助驾驶员避免交通事故，挽救无数生命。
作为安全驾驶的倡导者，美国汽车协会与洛杉矶汽车研究中心合作，对行人检测系统进行能力评估。所有的测试都是在加利福尼亚州的一个封闭的赛道上进行的。AAA汽车工程和行业关系总监Greg Brannon表示：“汽车制造商使用这些安全系统是正确的起点。我们测试的目的是找出安全系统中的差距，让制造商根据调查结果改善系统，并告知消费者。它使用模拟的行人目标来测试安全系统在真实场景中的响应，例如：成年人晚上过马路。一个孩子从两辆停放的汽车之间跳了出来，穿过马路。在一项行人站在路边的研究中，研究人员选择了四辆2019年制造的车辆作为测试车辆，这些车辆配备了行业标准的仪表，传感器和摄像头。然而，测试结果令人失望。目前还没有一个系统可以在夜间检测和处理行人。研究结果特别强调了安全问题，因为75%的行人事故发生在天黑后。在时速30英里的情况下，安全系统将无法正常工作。如果你向右拐，所有的测试车辆都会撞上行人。89%的儿童在道路上发生交通事故，站在路边的行人有80%的几率撞上测试车辆。当车辆以每小时20英里的速度向行人行驶时，安全系统可以达到最高的运行效率。即便如此，依靠该系统避免事故的可能性也只有40%。事实上，大多数车辆以每小时30英里的速度撞击行人。不幸的是，美国汽车协会的调查结果得到了世界各地行人死于交通事故的消息的证实。在2019年9月和10月的短时间内，一名23岁的海军陆战队员在博福特县高速公路上撞车身亡，当时他正在协助停车以应对另一起交通事故。67岁的剑桥图书管理员在试图穿过人行横道外的街道时被一辆卡车撞死。在德克萨斯州，一名13岁的男孩在骑着他的小摩托车过马路时被一辆小卡车撞死。在亚特兰大，一名37岁的男子在早上上班的路上试图穿越高速公路时死亡，引发了多起车祸。一名70岁的男子在夜间穿越加利福尼亚州马里布的一条公路时被撞身亡，导致道路关闭。仅在美国发生的几起交通事故就表明了此类事故的频率。这些悲剧凸显了对关键技术的需求，以降低行人的交通风险。研究人员Brannon回顾了自动紧急制动和行人检测系统的测试结果，认为行人死亡人数将在未来几年继续上升。“这表明，这些系统在未来几年进一步发展其安全功能是多么重要。我们的研究显示，目前的系统并不完美，需要专业的司机才能驾驶汽车。成像雷达可以挽救局面。
作为汽车行业的技术供应商，Arbe非常重视行人的安全。Arbe公司开发了一种高分辨率的4D成像雷达。它是一种先进的雷达技术，可以产生前所未有的详细图像，包括物体识别，跟踪和隔离，成人，儿童和行人。Arbe的系统有很多优点。高分辨率的。Arbe可以创建车辆周围区域的详细图像，并在长达150米的范围内检测多个行人目标。由于视野广阔，阿尔贝的雷达犬不仅能感知到汽车前面的车道，还能感知到人行道。Arbe可在任何照明条件下工作，提高夜间安全性。光学传感器由于性能的限制，很难实现这一点。ProdName可以检测隐藏的行人或被遮挡的行人。例如，从停放的汽车中间进入道路的儿童也会被Arbe预先检测到。Arbe提供高精度的距离测量和多普勒测量，以感知预定的运动，并提前预测可能发生的交通事故。今天，完美和安全的交通方式似乎遥不可及，但这项工作取决于成千上万人的生命。Arbe以先进的雷达技术引领汽车行业，以实现真正有效的行人探测。