特斯拉发布自动驾驶定制芯片：称比英伟达好太多
4月23日，据外媒报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）和董事兼苹果前高管皮特·班农（Pete Bannon）展示了特斯拉最新芯片，强调了它们的设计原理，能够快速处理大量数据，不会大幅加热或消耗汽车电量。班农声称，就Xavier芯片而言，该芯片可能比英伟达的同类产品强大7倍。在公司的自动驾驶开放日上，马斯克表示，特斯拉新的定制芯片特斯拉计算机旨在实现完全自动驾驶功能，目前所有新的Model3、X和S电动汽车都配备了该芯片。马斯克表示，大约一个月前，特斯拉用自己的定制芯片取代了Model S和Model X电动汽车的Nvidia Drive平台，并在大约10天前开始在Model3电动汽车上应用定制芯片。马斯克还透露，特斯拉目前正在德克萨斯州奥斯汀与三星合作生产芯片。马斯克说：“每辆正在生产的汽车都配备了完全自动驾驶所需的硬件（如计算机）“我们现在要做的就是改进软件。马斯克补充说，下一代芯片的开发也已经开始了。目前的芯片设计是“大约一年半到两年前”完成的。特斯拉目前正在设计下一代芯片。”
马斯克希望专注于现有的定制芯片，但后来补充说，下一代芯片将比目前的系统“好三倍”，并补充说，大约需要两年的时间才能推出。但NVIDIA在一份声明中表示，特斯拉错误地描述了Xavier芯片的细节。Xavier芯片每秒可执行30万亿次操作，而不是特斯拉声称的21万亿次操作。英伟达还表示，特斯拉的全自动驾驶计算机将直接与Drive AGX Pegasus相媲美。英伟达表示，特斯拉的新技术可以提供144万亿次操作，而Pegasus可以提供320万亿次操作。目前，特斯拉汽车还没有具备4级自动驾驶功能，只是达到了2级自动驾驶，这比大多数车辆的驾驶员辅助系统还要先进。马斯克承诺，特斯拉汽车的先进驾驶员辅助功能将继续改进，直到最终实现全自动驾驶。特斯拉为客户提供两种不同的高级驾驶员辅助功能：自动驾驶和全自动驾驶。Autopilot是一种提供自适应巡航控制和车道控制的高级驾驶员辅助系统，已成为特斯拉新车的标准配置，价格也在上涨。全自动驾驶将向车主收取5，000美元的额外费用。完全自动驾驶并不是完全自动驾驶，而是优于自动驾驶系统，主要包括Summon自动泊车功能和Autopilot上的Navigate等功能。后者可以引导汽车离开高速公路坡道，并自动改变车道。一旦驾驶员将目的地输入导航系统，他们就可以启用“自动驾驶仪导航”系统。（资料来源：网易科技）