年收入500万长城铁娘子-降落伞：王凤英成小鹏汽车新救兵，

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经历了业绩骤降和干部人事变动后，小鹏汽车最终被称为主要人物降落伞：ldquo。铁娘子rdquo。被称为“王凤英”的她，会给“小鹏汽车”带来新的希望吗

551万年收入的ldquo。空降

从2022年下半年开始，小鹏经历了销量减少、损失幅度扩大、现金准备负担、高层重组等多次打击。为了挽回劣势，我们将从2023年新年开始，发布何小鹏大张旗鼓的ldquo。救出计划rdquo；、第一步，豪发动亿元ldquo；人才保卫战rdquo；！

据《国际金融报》报道，1月19日，小鹏汽车公告显示，根据2019年的激励计划，集团141名员工共给予限售股票321.5万股。换算成时价的话，何小鹏给予了141人约1亿元，平均的话，每个人能领取约71万日元。

你以为就这样结束了吗？只是留下人是不够的，又把人挖出来。果然不出所料，1月30日，小鹏汽车正式在官方公报上发表，王凤英被任命为社长的消息在业界成为了话题。铁娘子rdquo。在业界有30多年的经验，特别擅长产品策划、定位和营销。制作了“哈弗”等很多人气系列。

根据公布的财务报告，王凤英长城汽车2021年的年收入达到551.41万。王凤英能收到如此高的工资，其能力和贡献度是不可分割的

1991年，王凤英加入长城汽车，负责公司的营销和管理工作，从一开始就从一线销售开始，凭借亮丽的业绩，不断得到领导的评价和推荐，最终委以重任；

1999年毕业于天津财经学院经济学硕士，升任长城汽车股份有限公司副董事长、执行理事、总经理等要职，还兼任保定长城汽车销售有限公司总经理。

2003年，王凤英正式就任长城汽车社长，成为仅次于长城汽车会长魏建军的ldquo。号码2rdquo；；

王凤英的营业力、综合力是多少呢

涉及2006年至2013年的所有主要奖项，她几乎每一个圆，ldquo；中国营销人金鼎奖rdquo；、ldquo;杰出营销总经理奖rdquo；、ldquo;中国汽车行业2006年度最佳自主品牌企业CEOrdquoldquo;2007中国十大经济女性年度人物rdquo；、ldquo;2008年品牌中国年度人物rdquo；、ldquo;2008年自主品牌英雄榜middot；营销风云人物rdquo；、ldquo;2009年第六届营销风云人物金鼎奖rdquo；hellip;hellip;比如2013年的马格诺利亚

2015-2022年，王凤英榜单包括《财富》、《福布斯》等亚太最具影响力的25位商界女性发布，ldquo；2017年中国最杰出商界女性排行榜rdquo；、ldquo;2019世界100位最具影响力女性排行榜rdquo；、ldquo;2021年中国商界最具影响力女性rdquo；、ldquo;2022年中国杰出商界女性rdquo；、ldquo;商界的穆兰排名2022rdquo；影响力非同小可。

2022年7月24日，王凤英正式从长城汽车辞去公司总经理一职，但保留继续在公司从事战略管理相关工作。

王凤英此类大卡辞职消息传出后，引起了新能源厂商的高度关注，其中，在产品策划、位置和营销方面明显短板小鹏，首先向王凤英伸出橄榄枝，虽然不夸张请加入何小鹏王凤英，估计能解决小鹏的侧腹的实力。

目前还不清楚“何小鹏”向“王凤英”提出了多少年收入和股权，但可以肯定的是，它绝对不会比“王凤英”长城时代的低。

现在车圈ldquo；铁娘子rdquo。已经加盟，小鹏汽车真的能迎来春风吗

王凤英如何拯救小鹏

王凤英牛人没错，但再次牛人，解决问题，还是要用对症疗法配药，小鹏汽车当前问题，在笔者看来，主要表现在以下几个方面

等待销量下降趋势的逆转

2022年12月，小鹏汽车完成了1万1292辆的纳车，与前期相比暴涨了98%，但这一业绩恢复本身与竞争对手一样，是追随特斯拉，利用降价等提前贷款2023年Q1的份额的代价。现在说小鹏的销售量恢复了1万元的安全线，还为时过早。

照片：红星资本局

从2022年7月开始，小鹏的出货量进入了下降周期，10月变成了ldquo。腰斩rdquo；H1最差的2月超过6000台，1月、4月、5月、6月创下了良好的出货台数，但下半年的下跌变大，当然也拖了全年业绩的后腿。乌尔小理rdquo；在阵营中垫底了。

【照片】2022年新能源销售量排行榜

小鹏销售不振的真正原因，除了特斯拉降价带来的冲击之外，其实与自身的问题也有密切关系。建议rdquo；

驾驶着初代P7的3万公里的小鹏的所有者（ID：小认知），与王凤英小组（小鹏未加盟前）写的「世界的新能源范畴的趋势研究报告」的小鹏汽车的2个问题点显示着同样的方向性缺乏明确的基干群，②没有聚焦的智力特征rdquo。是同样的事。

有没有说2023年的累计交付台数是45万台

2022年的销售台数修正目标是20万台（当初的目标是25万台），但最终只交付了12万1000台，达成率仅为60.40%。分别达到78.40%、81.70%。这至少反映了一个问题。

根据何小鹏和王凤英的整理计划，小鹏汽车接下来的变更是爆品焦点和护城河的智能化，汽车的爆品，王凤英最有发言权，在长城时代，不仅是她，长城皮卡车销售市场的天花板，也是主导确立的长城焦点SUV战略。哈弗、魏牌、欧拉、坦克都是她打造的品牌，其中哈费H6更是在长城SUV赛车场强势卖冠，并常年定位细分类别第一，这些成绩的取得，王凤英居伟。

另一方面，从小鹏的商品企划和爆发性的热门战略来看，有相当大的鸿沟。

P5缺乏爆炸性模型的迭代效应，好口碑最终无法继续和商业转化，细分市场，与byd海洋跑在前列，无法超越领克等竞争品；

P7在滑翔机和自动驾驶等技术上的低调，也缺乏主力车智能化的卖点，在特斯拉模型3的猛攻下后退。

G9在定价、营销等各方面出现了飞蛾。结果，虽然实现了很高的飞跃，但该车型上市后，由于杂乱的规格和过高的价格设定，在车主和网友之间引起了争议。

红星资本局表示，调整后的G9，也无法征服消费者。2022年10月、11月，G9仅完成623台和1543台的销量，远低于预期，2022年12月，G9终于实现了4000+的销量，但还没有达到预期。

G9为30万9900辆，理想的L8为35万9800辆，最高为39万9800辆，但从数字来看，后者绝对畅销，2022年12月售出1万189辆，几乎赶上了“小鹏”的所有车型。

2023年1月17日，小鹏汽车又启动了G3i、P5、P7三款车型的新年价格体系，降幅区间达2万~3.6万元，并给予这三款车型的首任车主新春反馈等（包括整车质量保证和车辆维护等权益）福利待遇虽然不能轻易断言降价是否是促销的动机，但如果是这样的话，恐怕率会成为小鹏的利益压力。

公开财报显示，2022年第三季度，小鹏汽车归母净利润67.78亿元，赤字幅度同比扩大89.54%。参照同期销量，每卖出一辆车就要计入近7万的损失，如果不卖的话就更是损失惨重。也就是说，除了产品计划之外，小鹏的收入和现金准备也处于压力状态。

据了解，2022年第三季度，小鹏汽车现金储备依次为417.17亿元、413亿3900万元、401亿2000万元，小鹏现金及现金等价物等总体呈下降趋势。

值得一提的是，一直被吐槽营销做得不怎嚒好的“小鹏”，在哗哗操作上有一手。在手机行业，购买频繁发现的竞品关键词的途径数量也因“小鹏”而盛行。

北京时间2月2日15：25分左右，笔者通过浏览器搜索理想L8的售价，出现了如下经典场景：。

希望王凤英的到来，整顿这些卓不胜派，大力营销，发挥优势做计划，才有利于品牌的长期成长，也期待王凤英的加盟，使小鹏汽车在2023年越来越顺利。

毕竟，比起看到特斯拉让用户疯狂，收割我们更期待国产新能源的壮大！

参考资料：

信源综合百度百科、红星资本局、过期童年、文武车道、雷达财经等，图原网