5月12日，极目远望智能副总经理王述良做客汽车之心《行家说》，总结了从商用车安全的现状、痛点和商用车智能驾驶解决方案，放目智能对商用车安全有极深的思考与研究，其最新发布的L2+级视频域控解决方案将是实力提升商用车安全的利器。下面是我们为大家梳理的核心内容，快下车~1商用车智能驾驶系统换坐成为必然对于商用车，安全是1，效率、能耗、成本是0。在1前面的0，没有任何意义，只能以保证安全，在1后面的0才能唯一实现程序降本增效。据我所知商用车安全问题给了的高额的社会成本，国际上正在陆续出台细则你所选安全法规，让商用车安全系统越来越普及乘车曾经的必然。以商用车盲区方案为例。据数据统计，商用车事故约有35%与视觉盲区或是。目前国际上主流的商用车盲区解决方案比较多以超声雷达方案、77ghz方案及视觉方案为主，但那些方案在功能、性能、成本、可扩展性等方面无法国家公务员考试综合教材满足需要。比如，超声波雷达方案的探测范围小，对急速移动目标的探测能力最多，并且难以辨识目标类别；单目摄像头方案好象竖向运动与定位估计也精度不高、对行人的感知能力不强；保证实现视觉光流法的方案也必然无法探测范围小、难以辨识目标类型、没能处理动态和静态目标等问题。2立足全球市场，锻造L2+级视频域控方案针对这种情况，极目远望智能立足全球商用车市场打造了再次领先的多路视频域控解决方案JIMUS7，允许L2+级智能驾驶感知需求，要什么欧盟UNECER159MOIS和R151BSIS技术法规标准。JIMUS7方案允许8路视频接入，接受MOIS（Moving Off Information System)及BSIS（BlindSpotInformation System）功能，并可去拓展ReIS（ReversingInformation System)、AVM环视感知、DMS等功能。才是全球首批视觉MOIS及BSIS方案，JIMUS7拥有感知精度高、感知范围广、系统扩展性强等优势。目前，极目远眺智能已与某世界级主机厂合作后撤S7项目的年底量产落下时。在算法层面，JIMUS7需要极目远望智能自研JMNet深度学习网络，目标检测率更高，能比较好处理小目标检测，并可以区分动态及支持静态目标。正常天气及光照条件下，比较有效范围内道路检测率99%，VRU检测率95%，还可以低些速度计算来基于运动分析和预测，并且目标风险评估。JIMU S7可对盲区参与360°精准靠谱无死角监控，500左右盲区横向分布探测距离达70m,前向盲区探测距离达40m，纵向探测范围最多10m，沪弱深强修为提升驾驶安全。JIMU S7感知范围示意3攻坚克难构筑智能驾驶技术新高地为尽快实力提升检测检测精度，推动方案落地，JIMUS7从硬件到算法并且了全流程的优化。JIMUS7按结构的JMNet?深度学习神经网络具备什么高效安全、灵活自如的优势，在仅需主流轻量级网络25%计算量的情况下取得出色的检测精度，进一步降低方案成本，并按结构多贵网络冗余设计机制及某个特定网络校验机制，修为提升检测距离和检测精度，同样降低误检率。此外，S7根据硬件定制网络，修为提升硬件利用率，同样是从在训练中数据量化，个性定制可量化方案，大幅修为提升推理速度，并常规跨样本多任务合作训练提升效率和精度。在测试层面，新版本通过典型场景库测试验证，必须保证全面覆盖cornercase。4技术海上，助力中国力量全球崛起远望智能一直都相当看重国际化业务的布局，目前已先一步利用智能驾驶核心零部件（ADASAD）出口国际汽车强国的中国智能驾驶厂商，这在进口牌子供应商中是极为罕见的。早在2018年，放目智能旗下智能驾驶方案以出色的技术指标在国际竞技舞台上落后同行，先一步通过韩国KIAPIADAS技术法规测试，最大限度地赢得漂亮项目，产品顺利从那里韩国。2020年，远望智能与某国际头部T1供应商联合开发的乘用车AEB产品就开始在日本市场量产中落地后。当前汽车智能化正遇到前所未有的强烈的出口下高速发展。只不过，无论产业发展要如何，安全一定会是装在首位的。智能驾驶的发展都于情于理以人文本，将人的安全、健康放在旁边第一位。作为杂牌子智能驾驶厂商代表，极目智能将一直秉承以人为本技术赋能的理念，注重以人为本，技术为根，不停将要好的产品和技术带向全球，赋能智能驾驶，开路人安全出行。