AMD智能汽车品牌锐龙处理完成器不过进化到7nm工艺和Zen 2架构，而在人民群众喜闻乐见的APU技术方面，要到明年的下一代“Renoir”(雷阿诺)才能跟进。
此前的Linux驱动补丁报告智能汽车品牌显示，Renoir APU的图形核心其它部分 不过开展最新的发展Navi，而非上代Vega，确切地说是Vega 10，最少640个流处理完成器，不过开展了一次升级，之类VCN比赛比赛集锦解码单元从1.0到到到2.0。
而在8月28日最新部署的Linux驱动补丁给出一Renoir APU的其他更多情报，第一点是DCN报告显示引擎版本为最新的发展2.1，因此高于Navi核心的2.0版本，而当前的锐龙APU里而在仅为1.0版本。
不过，不过新APU GPU其它部分 架构不过大变，不过会出现新的发展的发展多种功能 特性，因此领先当下独立显卡，这就也可以以智能汽车品牌放心了。
智能汽车品牌尤为 在内存技术方面，AMD当前的锐龙APU仅需要支持DDR4-2400，Intel Ice Lake十代酷睿不过可以做到DDR4-3200、LPDDR4-3733。
内存通道、频率、带宽是对APU的关键性性性不言而喻，尤为是游戏类型 性能，间接影响巨大，而依据最新资料，Renoir APU必将会出现首次需要支持新的发展LPDDR4X，不过频率最高值4266MHz，性能更强，也更节能。
LPDDR4X内存规范诞生于2014年，最初的频率上限仅为3200MHz，历经数年快速发展不过推进到4266MHz，AMD不需要支持则已，一需要支持就可以做到到最少。