客运站3.0时代：智慧站务、电子客票、数智化+大数据
“公路客运可以说是互联网黎明最后闪耀的地方。从新零售、新消费、消费升级到消费下沉，当资本、人才、技术开始从消费互联网向工业互联网的整体转型时，当大疆无人机广泛应用于西部农业时，中国互联网技术发展20年终于开始暴露于道路客运行业。贝什特首席执行官崔振刚表示：“公路客运可以说是互联网黎明最后闪耀的地方。“中国拥有世界领先的人工智能AI和大数据技术，但从近年来全国流行病的影响来看，互联网先进技术如何扩展实体经济，包括道路客运，是全社会全面进步的标志。对于享受并习惯互联网和现代科技的消费者来说，手机上的移动支付已经成为我们日常生活、房产和工作场景中的人脸识别。然而，当新技术、新设备开始在中国道路客运行业应用时，纯粹用户层面的认知是，传统的客运站终于开始了现代化的连接。但是，客运站是否跟上时代，停在移动支付和人脸识别上？ 目前，大多数公交车站仍在以几十年前的相同运营模式运行。运营模式严重依赖人工操作，硬件设备老化无法应对大规模用户出行，缺乏智能车站系统无法支撑新业务。
硬件设备等信息技术的升级是中国客运航站楼2.0版，智能站、电子票务、数字化运营和大数据相结合，是3.0版客运航站楼发展为道路客运产业系统的升级。十多年来，深入挖掘道路客运行业的旅游业智能服务提供商Beshte认为，道路客运行业的升级，软硬件层面的信息化，可以看作是行业数字化的初级阶段。我们认为，以数字智能站为中心的旅游服务体验和高效运营管理站为中心，是未来客运行业发展的方向。升级案例：成都北门汽车站成都北门汽车站将在成都一级客运站，每天开出500班客运航班，每日载客量11，000人次。2019年，贝什特受邀启动成都北门公交站系统数字化升级，从硬件设施、软件集成、智能站服务、小型快递等多业务拓展，助力北门公交站数智慧站升级。通过数智升级建设，成都北门公交站已成为成都市标准化智能客运站，也是四川省首个完成综合升级改造的智能客运站。通过智能化、自动化、安全化硬件软件的集成与实施，大大提高了车站管理效率，消除了人为操作造成的安全漏洞，提升了整个车站管理系统的功能，实现了基于数字化、智能化的高效车站智能化管理。
通过智能客运站的系统升级，成都北门汽车站的车票电子化率达到80%，业务数字化提高75%，客运站运营效率提高60%，车站运营成本降低80%。据四川日报报道，“成都北门汽车站的数字化改造不仅让乘客使用电子车票，而且车站的管理和业务环节、驾驶员报告、车辆检查、出境检查等相关纸质分类账、记录、资质证书等都实现了电子化。纸耗材大幅减少，出行更加绿色，经过北门公交车站智能化升级，年均减少纸票219万张，各类证件182500张。”
（资料来源：四川省人民政府网站）智能客运码头整合了所有客运服务，实现智能客运管理、便捷客运服务、精细安全管理、数字化智能管理模式运营管理，全面提高安全管理水平，降低客运人工成本运营成本。全新的智能客运综合服务平台，相当于集客运站管理、客运服务、驾驶服务、管理部门服务、车辆安全管理、数据子分析和决策于一体的平台，从原来的“人为、延迟、模糊、低效”，全面实现“智能化、过程化、准确化”、“高效率”。它改变了传统的生产、安全、调度、运营、管理模式，转变为实时“智能化管理模式”。
（来源：智能客运站数智能解决方案Beshte智能客运站数智能解决方案是一个客运群运营集成平台，包括智能客运站、网络票务服务、电子票务系统、企业智能平台、出行大数据、软件与软件的集成部署、提供智能客运站运营升级、车站多业务扩展等场景。尤其值得一提的是，Bishte实现了全国范围内的在线票务销售，网络化了3500多个网络站，包括营销渠道，包括覆盖整个平台的团体旅游平台，携程、飞猪、美团等国内主流OTA平台，为合作站提供全渠道用户交通接入。截至目前，Beshter已为超过10亿人提供服务，累计交易额超过120亿元人民币。在成都东站客运站、天府机场远程客运站、贵州兴义、四川雅安、贝什特智能客运站服务项目，已累计为四川、贵州、安徽、浙江、广西、西藏等多个省份实施汽车客运站200多个数字化智能化改造。在疫情的特殊时期，无感官接触、无纸化票务、人脸识别、数据决策如何通过智能化、自动化、数字化、智能化的手段，实现客运大楼的开放体验和高效运营？适应时代发展和用户需求的智能客运终端是客运行业发展的前景。