西有马斯克，东有李书福：吉利发射卫星，招兵买马进入太空，智慧城市一起计划-量子位
乾明凹非寺量子位报道发_公众号QbitaI
西边有马斯克，东边有李书福。
中国汽车迷“李书福”首次部署航天新进展：旗下公司首个“双星”定型开发完成，预计今年发射。
此外，招兵买马：2月26日起陆续释放41个岗位的招聘需求。
近年来，在李书福的指导下，吉利迅速围绕汽车领域向外扩展，不仅在网络订车，在飞行汽车领域也积极布局，频繁引起关注。
这次卫星即将上天+招兵买马传来，一时也同样搅动航天江湖。很多网友“李书福”这是做“马斯克”吗？推测。
目前，李书福、吉利或卫星直接开发公司浙江时空道宇科技有限公司均未作出答复。
但从15个月前开始，他们就已经着手啦。
李书福带着团队入局宇宙飞行
浙江时空道宇科技公司，于2018年11月20日正式成立，注册地在杭州。吉利房源李书福担任时空道宇的董事长，法人代表是吉利科技的CEO徐志豪，他也是这家公司的董事和经理。
徐志豪不是宇宙领域的专家。他的本科毕业于中国人民大学商学院，硕士毕业于清华大学五道口金融学院，曾在海航旗下多家投资实体公司工作。
2017年12月，徐志豪出任吉利科技CEO，2018年6月末起出任吉利旗下投资公司杭州迈捷投资有限公司的法定代表人。
根据天眼调查信息，杭州迈捷投资有限公司是时空道宇的大股东，持股比例为70%。2019年4月，时空道宇引进新股东宁波星锁企业管理合伙企业（持股30%），两个月后新增经营范围：电信业务服务。
在此之前，时空道宇的主要经营范围
时空道宇多个招聘网站发布的介绍信息显示，其主要业务集中在商业卫星制造领域，提供低成本、高可靠性的卫星及其供应链产品，在卫星通信网络、卫星数据应用、天地一体化高精细时空服务领域提供定制解决方案。
进一步介绍，该公司已经聚集了大量技术和人才：核心团队人均拥有10年以上的项目经验…全部来源于中科院、航天科技集团、阿里、腾讯、华为等。
另外，时空道宇还公开了研究开发的进展：
2019年自主完成第一个双星原型设计，并通过各项鉴定试验和测试，投产。它将在2020年完成首次部署，并开始验证全球第一个商用低轨导航增强系统。
“该商用系统的空间段、地面段、应用段的所有核心技术都是完全自主可控的。”时空道宇介绍说：“商业场景测试包括汽车自动驾驶、未来移动、无人机运输，重工机械领域和行业龙头企业完成验证，中国商业航天首次大规模商用化成为可能。”。
目前，在增强低轨星基导航、制定Sat5G/6G天地信息融合通信技术标准方面，时空道宇已与华为、中国移动、高校和科研机构开展合作，推动中国北斗卫星导航系统在海外商业应用的落地。
从经营范围和研发活动来看，“时空道宇”的核心聚焦于太空领域，而招聘网站上发布的就业需求与“李书福”汽车帝国挂钩。
不仅发射卫星，还发展了高精细的地图、智能城市
截至3月2日，“时空道宇”已在“智联招聘”、BOSS直任等网站释放41个就业岗位（绝大多数为1人），不仅有软件开发、卫星研发，还有行政、传播、市场等支持性岗位——这意味着公司已开始商业化运营。
此外，招聘岗位还透露了另一条信息，即招聘高清晰地图、智能城市、自动驾驶等汽车智能化方向性的销售经理和工程师，而不仅仅是配置太空卫星的研发。
由此可见，时空道宇正逐渐成为汽车帝国的另一个核心。
1993年，李书福中国第一家民营摩托车制造商成立27年后，吉列取得了飞跃性的发展。吉利打开汽车官方网站。你可以看到这样的公司介绍。
吉利在集团概况中，（公司）表示逐步实现了汽车制造商向移动移动服务运营商的转型。从所传递的运动来看，这种转变的力量和广度大于外部感知的。
从最初的“民科”，到后来的“汽车迷”，再到现在的汽车大亨，一些媒体把它比作“亨利福特”，李书福创造了商业奇迹。
接下来，他会变成“马斯克”吗。我不能透露。因为他是李书福。