乌克兰航空发动机总裁：已将股份售给中企
尽管美国一再阻挠，但有一家中国公司收购了乌克兰航空发动机巨头马达西奇的股份。乌克兰航空发动机企业汽车公司（Motor Sich）总裁波哥斯拉夫当天表示，已将该公司的股份出售给中国企业。中国公司承诺在两年内投资2.5亿美元。据吴通讯社报道，这家中国公司收购的Madasic股份已超过50%。乌克兰国防工业集团董事长埃瓦拉斯·阿布罗马维丘斯也证实了这一消息，称中国投资者已经收购了马达西奇的股份，但该交易仍在接受反垄断委员会的审查。
据美联社13日报道，博戈斯拉夫在新闻发布会上解释了出售的原因。“我们可能会关闭工厂，或者我们可能会裁员。这是我必须面对的问题“。所以我决定找一个投资者，有人告诉我要成为（投资者），然后他去了中国，“在我们的证券交易所，（公司）股票的所有者（向中国）出售股票，我也卖掉了我的股票。在记者招待会上，他透露了中国投资后的计划。除了购买股票外，这家中国公司还承诺在未来两年内向工厂投资2.5亿美元。“博戈斯拉夫当天对记者说。“如果你没有找到他们（中国公司），你就不会站在这里，我也不会以这种方式接受采访。他没有透露中方购买的股份，但乌克兰通讯社表示，中国企业虽然取得了马达西奇50%以上的股份，但仍持有25%以上的股份，由乌克兰国防产业集团（UkrOboronProm）控制。乌克兰国防工业集团董事长埃瓦拉斯·阿布罗马维丘斯也证实了这一消息，称中国投资者已经收购了马达西奇的股份，但该交易仍在接受反垄断委员会的审查。Madasic是乌克兰唯一的航空发动机工厂，建于1907年。2016年，该公司被关闭，并被乌克兰国有国防工业集团吸收。乌克兰《基辅邮报》报道说，作为前苏联的主要防卫企业，马达西奇主要经营军用飞机、巡航导弹、直升机发动机，该公司设计了世界最大的运输机An-225发动机。冷战结束后，马达希奇为俄罗斯军队提供了直升机发动机。但在2014年乌克兰-俄罗斯冲突后，该公司的业务受到严重打击，其利润从11亿美元下降到4.8亿美元。美国曾多次阻止中国对该公司的收购，以阻止该公司获得航空发动机关键技术，并引发了一场长达三年的争端。2017年，中国提出收购Madasic，但乌克兰安全部门干预并阻止了他，冻结了Madasic的产品库存。一位美国政界人士认为，美国作为客户参与此次收购是公平的。博尔顿是美国前国家安全顾问，他在八月份的G7峰会后访问乌克兰，包括Madasic问题，阻止了中国的收购。博尔顿敦促反垄断委员会拒绝中国的收购。据《华尔街日报》11月5日报道，特朗普的非正式顾问、私人安保公司埃里克·普林斯也讨论了收购Madasic的事宜。美国政府正在寻找Madasic的其他买家。（观察员网络）