美的MDV多联机驶上海上丝绸之路
11月15日，G20峰会在印度尼西亚开幕。在峰会上，印尼向世界展示了东南亚首条高铁亚旺高铁的最新建设成果。全长142公里，最高设计时速350公里，连接印度尼西亚首都雅加达和印度尼西亚第四大城市万隆，印度尼西亚正式进入了“高速铁路时代”。其中，中国制造的高速列车首次出现在亚旺高铁线路上，引起了印尼网民的轰动。
亚旺高铁不仅是东南亚首条高铁，也是中国首个将整个高铁系统、全要素、全产业链落地海外的高铁项目，也是海上丝绸之路的起点，是中国与周边国家坚持“共建共享”原则，深化互利共赢合作的生动写照。该项目的承包商将由中国铁路第四局负责建设，预计将于2018年6月正式开工，并于2023年年中完工。作为中国与印尼共同建设高质量“一带一路”的标志性项目，项目设计、设备、材料、施工均采用中国标准和中国产品，伴随着中国制造的高速列车出现，出现了一系列“中国制造”。凭借全球暖通空调行业的领先实力，美丽的建筑技术在众多品牌中脱颖而出，为雅安高铁公寓、车站大楼、高铁等共6大建筑群提供设计优化、设备供应、机电安装、售后服务等专业制冷解决方案和最贴心的服务。为亚湾高铁送去“美酷”。其中，美的MDV多在线成为服务亚旺高铁的主力机型，共使用美的MDV多在线室外机126台，室内机705台。中央空调工程是亚旺高速铁路机电分包工程，是亚旺高速铁路的重要支撑。位于爪哇岛热带雨林气候带，受赤道气候影响，常年高温多雨，年平均气温27℃，爪哇岛火山地震，地质条件复杂，气候条件充满中央空调系统挑战。高速铁路运营商需要可靠、稳定的中央空调系统，以确保高速铁路建筑物的温度保持恒定，而不会在高温、高湿度条件下停机。
它还被用于迪拜世博会的多个场馆和许多海外项目。多流道芯片液冷技术可以及时冷却电子控制元件，使电子控制元件的平均温度降低8度左右，在高温环境下保持较强的冷却。在耐腐蚀性方面，通过模拟实验测试，户外机在严重腐蚀的盐污染环境下，仍然可以稳定工作，耐腐蚀性非常强，不怕热带雨林气候。此外，MDV室外机还能实时检测制冷剂水平，确保稳定的性能，避免机组损坏和性能差。精确的油控技术消除了压缩机缺油的问题，保证了系统的平稳安全运行。负载循环技术平衡了每台压缩机的运行时间，大大延长了压缩机的使用寿命。从国内到国外的过渡往往会遇到难以想象的挑战。除了提供完美的解决方案外，亚湾高铁项目还在投资于全面的贴心服务。自2017年以来，梅自项目设计阶段就一直在跟进，提前陪同HVAC设计师进行考察，或在施工期间根据项目进度调整安装方案，服务团队克服时间紧迫、任务繁重等问题，确保雅安高铁HVAC设备的顺利安装。我们为客户提供可靠的全流程服务。除了高铁站建筑面积大、人口多的问题外，美国建筑科技中标的第四个地块还包括车站楼、公寓楼等6种建筑，这是亚旺高铁中央空调安装条件最复杂的地块。此外，印尼在采购项目安装材料方面存在各种限制，在挑选过程中必须考虑到各个方面。对空调设计方案进行了多次更新和完善，最终以多类型组合设计和多布局的形式结合起来，实现了空调安装工程的质量和效率的优化。亚旺高铁是美建筑技术“全球突破”和“直接用户”的典型案例之一。如今，美国建筑技术在国际市场上实现了销售和服务网络的本地化，从核心技术、原创产品到差异化定制解决方案，依靠优秀的产品和优质的服务，在东南亚市场乃至国际市场上实现了质量和品牌的全面提升。更好地跟随更广阔的市场“一带一路”服务。