中海达面向智能驾驶车的高精度事业开放日：高精度定位支援智能驾驶产业的发展
目前，中国有790多万辆道路运营车辆配备北斗系统。在天上的北斗加上地上的5G网络，成为搭载汽车网络化的ldquo。温床rdquo；来修改标记元素的显示属性。此外，“国家发改委”等11个省委联合发布了《智能汽车创新发展战略》，提出2025年实现有条件智能驾驶汽车大规模生产（L3级）同时指出，将充分利用现有北斗卫星导航定位基准站网，推进构建全国统一的高精度时空基准服务能力。这一政策精神使得车载北斗终端树立了广阔的市场前景，处于风穴位置的高精定位产业，其一动都影响着未来智能驾驶的风向。
最近，作为国内高精度卫星导航产业的领军人物，中海达ldquo；精确定位赋能智能驾驶rdquo；为主题，举办了面向智能驾驶车的高精度事业开放日的活动，进行了智能驾驶事业的首次正式发表。
董事长廖定海、董事、副总经理、财务负责人、董事秘书代理黄宏矩、董事、副总经理廖文、副总经理廖建平其他高管出席，分享行业洞察和技术优势，为投资者现场展示许多关注中海达媒体和参与者未来的技术发展计划。
智能驱动器需求激增，加速布局相关业务中海达
随着新能源汽车的普及，有关自动驾驶的政策不断出台。在当前的消费市场中，自动驾驶已成为业界和消费者关注的焦点。艾媒咨询数据显示，预计2022年自动驾驶汽车市场规模将达到100.4亿元，2025年前后将迎来大规模产业化的契机，自动驾驶产业在迎来新的发展春天的同时，也将为新的供应链打开新的机遇之窗。
据介绍，中海达聚焦的卫星导航技术、融合声纳、光、激光雷达、UWB超宽带、常时制导等技术，目前已形成ldquo；海、陆、空、室内外rdquo。全方位精准定位的产品布局，可为客户提供高精度定位技术的硬软产品、服务及整体解决方案。在高精度定位市场上，使用RTK（载波相位动态差分定位）、PPP（精密一点定位）、地基加固系统（差分站）等差动定位的方法，实现了比厘米单位更高的定位精度的企业备受瞩目。
在活动现场，中海达董事长廖定海为活动做了第一个致辞，中海达核心高精细定位技术的第一个入口，将开始探索新兴业态。中海达作为产业链上游核心企业之一，以高精度定位技术为基础，加快智能驾驶业务布局，抢占高精度定位市场；下半场rdquo；来修改标记元素的显示属性。
中海达我是社长廖定海
中海达将在2020-2021年间承接电信运营商北斗高精度地基加固系统建设项目，为进入自动驾驶高精度定位市场建立技术生态系统和网络化竞争基础。在产品方面，中海达与小鹏、上汽、长城等多家厂商达成定点合作关系，全面推进产品批量生产化工作的落实。
投资者问答
坚持自主研发，深化自动驾驶技术创新
中海达副总经理介绍，汽车在汽车状态下，必须通过导航定位系统组合完成。它通过接收地面强化网络接收GNSS信号，包括RTK/PPP定位技术等卫星定位模块，确定车辆位置。另一方面，在隧道、峡谷、高架道路、林间道路等卫星信号较弱的情况下，需要像IMU（惯性导航单元）这样的惯性导航技术，根据车辆的位置、姿势、速度等信息来估计相对准确的位置。
中海达我是副社长廖建平
IMU通常与GNSS合作，同时采用多传感器数据融合技术，实时提供高精度的载体位置、姿态、速度和传感器等信息，实现城市峡谷、隧道桥梁、地下车库等卫星信号在质量恶劣环境下的持续高精度定位。
此外，惯性导航有望为L3以后的自动驾驶提供标准装备，已经有很多耳机和自动驾驶技术企业将惯性导航技术作为自动驾驶方案的核心技术之一。
如所理解的，将形成“中海达]ldquo。阿基米德rdquo；硬件定位平台，ATP330高精度定位天线平台，GINS卫惯结合算法平台，其车载高精度软件和硬件产品适应更快更好的兼容性是现阶段市场上大部分智能驾驶技术架构和相关技术调整的变化。同时，通过引入AUTOSAR系统，在软件、算法上进一步满足未来的ldquo。软件定义rdquo是一个快速的迭代技术模型迁移
智能驾驶体验区域沉浸型中海达智能车
据活动现场廖建平介绍，加上相关技术和硬件的优化，中海达已经成功开发出智能驾驶车载高精度业务专线，为轿车、商用车及特种车的驾驶支援和自动驾驶的车载高精度定位的产品解决方案提供技术支持和服务。高精度定位天线、车载组合（4G/5G+GNSS）天线、高精度定位单元、惯性测量单元、高精度定位算法服务等，是车载侧软硬件产品。
中海达我是副社长廖建平
值得注意的是，公开信息显示，中海达车载软硬件产品定点适用于小鹏汽车、上汽集团、长城汽车、一汽红旗等汽车制造商/智能驾驶方案商的众多量产车型。公司车载软硬件产品，已成功批量生产13款。
此外，截至2022年06月30日，中海达共获得1647项知识产权。其中专利523件，软件著作权966件，商标158件，被评为国家知识产权优势企业、高新技术企业、中国地理信息产业百强企业。广东省卫星导航（中海达）工程技术研究中心和省重点实验室和博士后工作站。
接着，中海达继续加大智能驾驶GNSS算法、IMU引导技术、高精地图融合技术等相关技术研发投入，在基础算法和硬件设计、性能标准等核心技术基础上构建技术可望继续建立和优化汽车电子软件和硬件完整的研发系统。进一步巩固技术优势，加快国有品牌抢占市场。本次中海达将举办交流会，分享智能驾驶、高精度定位领域的最新研究成果，进一步强化国内垂直领域领先企业的地位。