12月21日，HarmonyOS与AITO汽车官方微博互动，引发汽车圈与科技圈的广泛讨论。12月23日，华为冬季旗舰新品发布会将会在深圳举办，AITO品牌旗下首款搭载最新HarmonyOS智能座舱的中型豪华SUV也将同步亮相。最新的HarmonyOS智能座舱究竟会带来什么样的重磅功能，笔者大胆猜测了三个方向，今天我们就来看一下。
猜想一：延续HarmonyOS分布式能力 服务流转功能应该不会少HarmonyOS是一款面向万物智联时代的操作系统。HarmonyOS的分布式技术能够将多个设备融合在一起，让用户使用多个设备就像在使用一个设备一样简单。例如，我们在畅连通话中，已经可以通过搭载HarmonyOS的手机来调用家里，甚至是无人机上的摄像头，将更多不同角度的画面分享给亲朋好友，让视频通话变得更有趣。因此，最新的HarmonyOS智能座舱应该可以打通“人、车、家”之间的联系，让车成为出行场景的“超级终端”。举个例子，许多用户仍然习惯使用手机导航，是因为许多时候我们的目的地信息来自于朋友的分享。但是目前往往在手机上已经确定好的目的地信息，上车以后要重新搜索。如果车机的地图上搜索不到对应的地址，还只能依赖手机来精确导航，十分不方便。而如果搭载HarmonyOS的手机和中控可以组成“超级终端”，让应用和服务能够任意流转，那么手机上不仅仅是导航，还有更多任务，都能自动无缝流转到车机大屏上，简直不要太方便！猜想二：都有中控大屏 HarmonyOS智能座舱中控屏会有啥不同谈到智能汽车，相信绝大多数人脑海中会浮现座舱前方那一块硕大的中控屏。2012年，特斯拉推出的Model S首次将一块17英寸中控屏应用于汽车，引领了行业“大屏风潮”。汽车座舱内增加一块屏幕可以让触控操作代替实体按键，同时显得更加潮流、先进。但是，中控屏的加入也同样带来了一系列问题，很多厂商设计的中控屏系统操作卡顿、交互逻辑复杂，它不仅增加了用户学习成本，还分散驾驶人注意力，影响驾驶安全。用户需求决定产品导向，按照以往HarmonyOS主打的简洁、流畅的交互理念，笔者可以猜测最新的HarmonyOS智能座舱将延续在移动终端上的丝滑流畅体验，并照顾用户以往的使用移动设备的操作习惯，打造更具人性化的人车交互，让车机和手机一样好用。猜想三：汽车的智能管家 更能干的AI语音助手语音交互，是智能座舱交互的重要窗口。当下，大多数车载语音助手可执行的功能指令单一，智能化程度低，让车内语音交互显得鸡肋，这也是很多朋友不喜欢使用车载语音助手的重要原因。小艺这个强大的智能语音助手，已经出现在众多HarmonyOS智能设备上，相信最新的HarmonyOS智能座舱也将搭载更智能的AI语音助手，实现更加自然的对话、处理更加复杂的指令，带来大不一样的语音控车体验。HarmonyOS上车，相信可以为我们带来便捷的服务流转功能，简洁易用的交互、更能干的AI语音助手，将汽车的智能化达到新高度，让车更懂你，打造与众不同的智慧出行体验，以重构智能汽车时代人、车和设备的关系。随着新品即将发布，还将有更多关于HarmonyOS智能座舱的新特性会被揭秘，让我们拭目以待。