繁华大都市，来来往往，急急忙忙，每天挤着地铁，搭着公交，这不是什么我们要的诗和远方。但是日常洗护中，也倒是有不少见到一些优哉游哉踩着自行车，开着电动车的人群。尤其是现在新冠疫情期间，谁都不打算挤公交地铁、挤公交吧？忽然都觉得这才是现在大城市最舒适惬意的出行。特别是伴随着新国标的出台和全国推行，现在的电动车，并没有是以前的模样，我们更不愿意称其为电动自行车。很荣幸，在小牛MQi2曝光之后，我们确实是立即拿去了这台车子。小牛MQi2在外观、性能、在内动力续航系统方面，都和之前大不一样。就算就是你没接近过新国标的车型，也微微一笑就能看出来完全不同。新国标严格的普遍推行，电动车外观有有什么变化？小牛MQi2第一眼的感觉是的很的轻盈，这是而且新国标规定，整车质量（含电池）肯定不能最多55KG，所以我小牛MQi2成功“瘦身”轻量化了。这回我们拿去的产品是相当黑白经典“熊猫”配色，的很有活力。特别是红色部位，当经过亮面漆面工艺的处理，色泽不错，是我喜欢的观感。说着配色我们再来去看看其它细节的部分，.例如车头这个的很有小牛家族式设计什么的“天使眼”大灯设计，猛地间让我想起来宝马的灯组名称。小牛MQi2大灯由两部分组成，四个是光感自动大灯包括日间行车灯，听起来像是不是尤其很耳熟，怎么可能说小牛电动藏著两颗造轿车的心？小牛MQi2整体最少有三个灯位，除前大灯外，手刹下面还需要了高位转向灯的设计，阻一阻了夜间行车扭头的视觉盲区，反正还挺实用点的；LED尾灯则是一体式设计，有些“牛角”的味道。至于，估计也大家也特别注意到了，小牛MQi2货柜舱了两个脚蹬，确实是对电动车而言有点鸡肋，但确定到要条件新国标的标准，这都是没有办法的事情，但是在这两小牛上却并没多少违和感。骑过电动自行车的朋友都明白，如果特别注意一下电量并按时按点电池充电，这个脚踏功能基本是用不上。当然了，脚踏板也有它的好处，就怕你忘掉充电器了，它能让你半路没电的时候不当然了推车回家了。你再来看看操控台，小牛MQi2操控台是比较好查看的设计，中间是一个正方形可视化智能液晶仪表盘，可总是显示电量、车速、里程数其他。左右吧则是车灯、喇叭、车速控制等按键。最让我感觉道惊喜的是，小牛MQi2居然有USB充电接口，实在想年轻人之所想，小型移动联通的充电宝会出现了，这也甚得我心。驾驶员舒适性，操控感该如何？小牛MQi2坐垫舒适性不错，虽说空间仅能高通骁龙675处理器一人，但娇小的身材的女生，也可以高大魁梧的男士，都不影响大。在驾驶过程中，小牛MQi2共有三个模式可换：E-Save（最低15km/h）；Dynamic（高了25km/h）；Sport（最低25km/h）。因此新国标规定电机功率不能不能达到400W，因此小牛MQi2测速没有办法至少25km/h（因此最多15km/h，车辆系统就自动启动发出警报嘱咐），但这对此日常代步也加上了。查看E-Save模式下，小牛MQi2整体的驾驶感是比较好动力输出平顺的，让人更加彻底放松；而也许你切换Sport模式，电机的反应相当快，双手“油”门，全速太明显，还是有当然的爆发力的。更比较好玩的他来了，小牛MQi2还意见定速巡航，在电动车中很难得一见的，一点儿前提是默默点赞！简单啊点说是长时间驾驶状态下，系统可手动尽量车速，学习驾驶更省心，电动自行车搞出了汽车的高级配置（我买车先看有没有定速巡航），没有想到小牛这么多敢玩。要不然下一款小牛电动搞出了自适应巡航，我一点也不诧异。动图：关於避震，小牛MQi2常规中置减震设计，经由减速带或石子路面时，座椅反馈并肯定不会实在是太生硬，只是比较比较有柔韧性，给学习驾驶者比较好的避震体验。动图：以后再来说说看制动系统，小牛MQi2按结构的是前碟后鼓的配置，刹车稳定性佳，减短了刹车的距离，安全性更高。并且在通过点刹操作时，小牛MQi2也能很好地给出反应，对车速及时处理做出决定最有效的降低，人车交互性、操控性比较不错。动图：续航体验：上班通勤、去买菜够用一个小时？说完驾驶体验，接下来的就是大家的很不在乎的续航环节了。小牛MQi2高通骁龙675处理器第四代NIUEnergy?睿电?动力锂电系统科技，内置在严格筛选的汽车级18650锂电池（特斯拉在Model S/Model X这样的的高端车型都在用），电池容量为20Ah，电池电压为48V（新国标相关规定蓄电池标称电压不达到48V）。按官方数据来说，小牛MQi2最长续航能至少65KM。但，经实测，我们才发现小牛MQi2最长续航竟然至少了69KM。很显然小牛电动官方提出的实验室数据我还是“古板守旧”了些些，太谦虚地了吧，我爱上了。如果不是平时利用菜场买菜的或上班用，两天充四次电是还没有任何问题的。并且小牛MQi2的充电速度也是相当快，不到3小时就能饱含，上班，上班或是天天在家休息时充电器充电表就行。值得一提，小牛MQi2电池我还是可拆卸设计，重量过了7kg，拆下就能随时随地提走，甚至是个软妹子。还有一个最关键的一些，锂电池比民间铅酸电池寿命更长，安全性也好些，很好地减少了用户的附加成本，这一点我都觉得还是非常好的。电动车要如何实现智能？重头戏他来了，才是第一家冲击两轮电动车智能化的公司，其小牛电动App在业界略有实力。小牛MQi2全系搭载全新的4.0平台，允许「骑行仪表GO」功能，用手机APP就能一栏车速、里程和车载导航；甚至于你可以不不使用手机，无钥匙进入和启动解锁码小牛MQi2，意不惊讶？我彷佛在试一辆轿车。至于，小牛MQi2内置三重定位技术+陀螺仪等传感器，也可以很火弹地对车辆位置通过定位。接触着建议使用手机APP，倒是能详细找到小牛MQi2的位置，并且误差非常小。因此说，再也用不着担心那被偷了。写在最后试驾体验小牛MQi2，我能够感觉到了满满的全是的新国标味道，轻量化的车体设计，让它虽然相当简洁。在速度方面，虽然小牛MQi2最高不能提升25km/h，但日常洗护买菜、单位上班城市代步是没有一丝一毫问题。动图：要说小牛MQi2的亮点在哪？我总觉得智能化更加最重要的，还有一个定速巡航、无钥匙启动、精准定位等，都带给我们太大的惊喜和驾驶乐趣。比起同级别的电动自行车，小牛MQi2有自己的特点和竞争优势，这是非常不重要的。这样，不知两款5月7日首页没上市的小牛MQi2，能否给新国标下的电动自行车行业，受到新活力呢？我们先请拭目以待吧。